好的，我們來(lái)詳細(xì)解析一下中聯(lián)重科 ZTC800H753 這款80噸級(jí)汽車起重機(jī)在不同工況下，其《起重性能表》的實(shí)際應(yīng)用案例。

首先，明確幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

• ZTC800H753 核心參數(shù)：最大額定起重量80噸，主臂全伸長(zhǎng)度44.5米，副臂最大長(zhǎng)度17米，最大起升高度可達(dá)61.5米。這是一款非常經(jīng)典且性能均衡的80噸級(jí)產(chǎn)品。
• 起重性能表的核心：它不是一個(gè)固定的數(shù)值，而是一個(gè)多維度的函數(shù)關(guān)系，主要受三個(gè)因素影響：作業(yè)半徑、起重臂長(zhǎng)度、支腿伸展情況。性能表上的數(shù)值是在堅(jiān)實(shí)平整地面、標(biāo)準(zhǔn)配重工況下的安全極限值。
• 安全原則：實(shí)際應(yīng)用中，必須考慮安全余量，通常只使用性能表額定起重量的 75%-90%（即“趴桿”不要趴到臨界值），并嚴(yán)格遵守“幅度（半徑）越大，起重量越小”的規(guī)律。

應(yīng)用案例一：城市立交橋預(yù)制梁吊裝（典型工況：全支腿，主臂作業(yè)）

場(chǎng)景描述： 需要在城市立交橋工地，將一塊重約 28噸 的預(yù)制橋面板吊裝到橋墩上。橋墩高度為 12米。吊車需在橋下作業(yè)，工作場(chǎng)地相對(duì)平整。

應(yīng)用性能表步驟：

1. 確定工況：使用全伸支腿，確保地基堅(jiān)實(shí)。使用主臂作業(yè)即可，無(wú)需副臂。
2. 確定關(guān)鍵參數(shù)：
   • 被吊物重量：28噸（已知）。
   • 所需起升高度：橋墩高12米 + 吊索具高度（約2米）+ 安全距離（約1米）≈ 15米。
   • 作業(yè)半徑：由于場(chǎng)地限制，吊車中心需要與橋墩保持約 10米 的距離。
3. 查表與決策：
   • 查閱ZTC800H753的性能表，找到“主臂工況”部分。
   • 在“臂長(zhǎng)”一列中，選擇一個(gè)能覆蓋15米高度的臂長(zhǎng)。例如，選擇 18.4米 的臂長(zhǎng)（實(shí)際性能表中臂長(zhǎng)是分檔的，如10.8m, 18.4m, 26m...）。
   • 在“幅度（半徑）”一行中，找到 10米。
   • 查看交叉點(diǎn)的數(shù)值。假設(shè)性能表顯示在18.4米臂長(zhǎng)、10米半徑時(shí)，額定起重量為 32噸。
4. 安全評(píng)估與執(zhí)行：
   • 對(duì)比：32噸（額定） > 28噸（實(shí)際）。從數(shù)值上看是允許的。
   • 考慮安全余量：32噸的90%是28.8噸，我們的吊物28噸仍在安全范圍內(nèi)，但已接近臨界。此時(shí)需要極其謹(jǐn)慎。
   • 最終決策：可以考慮稍微縮短一點(diǎn)臂長(zhǎng)（如果高度允許）或減小一點(diǎn)半徑（如果場(chǎng)地允許），以獲取更大的安全余量。如果無(wú)法調(diào)整，則必須確保地面絕對(duì)堅(jiān)實(shí)，起吊平穩(wěn)緩慢，并安排專人指揮監(jiān)控。
   • 結(jié)論：此工況下，ZTC800H753可以安全完成此次吊裝任務(wù)。

應(yīng)用案例二：廠房?jī)?nèi)設(shè)備安裝（典型工況：全支腿，主臂+副臂作業(yè)）

場(chǎng)景描述： 在一個(gè)新建的高大廠房?jī)?nèi)，需要將一臺(tái)重 6噸 的通風(fēng)設(shè)備吊裝到屋頂鋼梁上，安裝高度為 35米。廠房?jī)?nèi)部空間開(kāi)闊，吊車可以停在設(shè)備正下方附近。

應(yīng)用性能表步驟：

1. 確定工況：高度35米已超過(guò)主臂最大長(zhǎng)度44.5米？不，44.5米是臂全伸的長(zhǎng)度，但實(shí)際起升高度需要減去吊鉤以下的高度。35米的高度很可能需要啟用副臂以獲取更大的安全作業(yè)空間。
2. 確定關(guān)鍵參數(shù)：
   • 被吊物重量：6噸（相對(duì)較輕）。
   • 所需起升高度：35米 + 吊索具高度 ≈ 37米。
   • 作業(yè)半徑：設(shè)備在吊車正下方，半徑很小，假設(shè)為 5米。
3. 查表與決策：
   • 查閱性能表的“主臂+副臂工況”部分。副臂通常有多種安裝角度（如0°, 15°, 30°），角度越小，起升高度越高，但起重性能會(huì)相應(yīng)降低。