好的，中聯(lián)重科ZTC100V4是一款非常經(jīng)典的100噸級汽車起重機，其起重性能表是駕駛員和吊裝指揮在每次作業(yè)前必須嚴格查閱的核心文件。性能表的應用直接關系到吊裝作業(yè)的安全與效率。

下面我將通過幾個不同工況的實際應用案例，詳細說明如何正確使用ZTC100V4的起重性能表。

案例一：城市立交橋預制箱梁安裝（主臂工況）

工況描述： 需要在城市立交橋工地，安裝一段重28噸的預制箱梁。現(xiàn)場條件如下：

• 吊裝半徑（工作幅度）： 由于橋墩位置限制，吊車中心必須距離箱梁就位點12米。
• 吊裝高度： 橋墩高度約10米，加上索具高度，要求吊鉤起升高度不低于15米。
• 吊臂工況： 使用主臂即可滿足要求。
• 配重： 現(xiàn)場場地允許，使用全部配重（31.5噸）。
• 支腿： 全伸、全支。

應用性能表步驟：

1. 確定工況： 首先確認是主臂工況，使用全配重。
2. 查閱對應性能表： 找到ZTC100V4《主臂起重性能表》（全配重31.5t）。
3. 定位關鍵參數(shù)： 在表格的頂部行找到工作幅度（半徑）12米這一列。
4. 查找額定起重量： 沿著12米這一列向下看，在不同臂長下對應的起重量。我們會發(fā)現(xiàn)：
   • 臂長18.1米時，額定起重量為41.0噸。
   • 臂長24.7米時，額定起重量為30.5噸。
   • 臂長31.3米時，額定起重量為21.5噸。
5. 分析與決策：
   • 安全性判斷： 我們需要吊裝28噸，而24.7米臂長下的額定起重量30.5噸 > 28噸，滿足要求。
   • 高度驗證： 24.7米的臂長，在12米半徑下，其起升高度肯定超過15米（具體高度需查起升高度曲線圖，但通常24.7米臂長足夠）。
   • 最終方案： 選擇使用24.7米的主臂長度進行吊裝。此時起重機有 （30.5 - 28）/ 30.5 ≈ 8.2% 的余量，在安全范圍內(nèi)。

要點： 此案例是最基本的應用，關鍵在于根據(jù)半徑和重量找到足夠長但又不過長的臂，以保持起重機的穩(wěn)定性和余量。

案例二：廠房內(nèi)設備吊裝（副臂工況）

工況描述： 需要將一個重5噸的空調(diào)機組吊裝到廠房屋頂（高度約25米）。廠房內(nèi)空間狹窄，吊車不能過于靠近。

• 吊裝半徑： 設備安裝點距離吊車中心約20米。
• 吊裝高度： 要求吊鉤高度至少28米。
• 吊臂工況： 主臂最高31.3米，無法滿足28米高度（因為有一定半徑，實際高度低于臂長），必須使用副臂。
• 配重： 廠房內(nèi)空間有限，可能只能使用部分配重或零配重（此決策需極端謹慎！必須依據(jù)性能表）。
• 支腿： 全伸。

應用性能表步驟：

1. 確定工況： 主臂+副臂工況。假設現(xiàn)場條件允許使用全配重。
2. 查閱對應性能表： 找到ZTC100V4《副臂起重性能表》。副臂性能表通常以主臂角度（如80°）或主臂長度+副臂長度組合來列出。
3. 定位參數(shù)： 我們需要的是主臂31.3米 + 副臂9.5米，總臂長約40.8米。在20米半徑下。
4. 查找額定起重量： 在副臂性能表中，找到對應主臂角度（如80°）或臂長組合，在20米半徑下的起重量。這個值會遠小于主臂工況。例如，可能只有6.5噸左右（請以實際性能表為準）。
5. 分析與決策：
   • 安全性判斷： 額定起重量6.5噸 > 設備重量5噸，