中聯(lián)ZAT4000A863汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
中聯(lián)ZAT4000A863汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,中聯(lián)重科 ZAT4000A863 是一款 400 噸級(jí)的全地面起重機(jī),其起重性能表是吊裝作業(yè)中的核心指導(dǎo)文件。要理解其應(yīng)用,關(guān)鍵在于明白性能表是工況(主臂長(zhǎng)度、幅度、配重、支腿模式)與額定起重量的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
下面我將通過(guò)幾個(gè)典型的應(yīng)用案例,詳細(xì)說(shuō)明如何在不同工況下應(yīng)用 ZAT4000A863 的起重性能表。
案例一:風(fēng)電設(shè)備吊裝(典型的大噸位、大半徑作業(yè))
場(chǎng)景: 安裝一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙,機(jī)艙重量為 95 噸,需要將機(jī)艙吊至 100 米高的塔筒頂部?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)空間有限,吊車不能過(guò)于靠近塔基。
應(yīng)用步驟:
確定關(guān)鍵參數(shù):
- 吊裝重量: 95 噸(需包含吊鉤、索具重量,假設(shè)總重為 100 噸)。
- 作業(yè)半徑(幅度): 由于安全距離和塔筒尺寸限制,吊車中心需要與塔基保持一定距離。假設(shè)經(jīng)過(guò)測(cè)量,吊鉤在機(jī)艙就位時(shí)的幅度為 18 米。
- 起升高度: 100 米 + 機(jī)艙高度 + 吊索高度,總高度約需 110 米。
查閱性能表:
- ZAT4000A863 的主臂最長(zhǎng)可達(dá) 70 米。要達(dá)到 110 米的起升高度,必須使用 “主臂 + 風(fēng)電臂” 或 “主臂 + 塔式副臂” 工況。
- 我們選擇更常見(jiàn)的 “主臂 + 風(fēng)電臂” 工況。假設(shè)配置為:主臂 42 米 + 風(fēng)電臂 78 米,總臂長(zhǎng)超過(guò) 120 米,滿足高度要求。
- 查找對(duì)應(yīng)此臂長(zhǎng)組合的性能表。性能表會(huì)是一個(gè)二維矩陣,橫軸是幅度(半徑),縱軸是臂長(zhǎng),交叉點(diǎn)就是額定起重量。
對(duì)比與決策:
- 在“主臂42米+風(fēng)電臂78米”的性能表中,找到幅度18米對(duì)應(yīng)的額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為 105噸。
- 安全校核: 我們的吊重(100噸) < 額定起重量(105噸)。但必須注意! 性能表通常是在最理想配置(如全配重、超起裝置展開(kāi)、支腿全伸) 下的數(shù)據(jù)。
- 檢查配置: 此工況下,必須使用 ZAT4000A863 的 200噸全配重 和 中央壓重,并展開(kāi) SSL 超起裝置 以增加臂架穩(wěn)定性和起重能力。同時(shí),支腿必須處于全伸模式。
- 結(jié)論: 在該工況和配置下,額定起重量滿足吊重要求,且有一定安全余量。方案可行。
案例二:化工廠反應(yīng)塔吊裝(典型的市區(qū)或空間受限作業(yè))
場(chǎng)景: 在現(xiàn)有化工廠區(qū)內(nèi)更換一個(gè)大型反應(yīng)塔,設(shè)備重 120 噸。現(xiàn)場(chǎng)空間狹窄,吊車支腿無(wú)法完全展開(kāi)。
應(yīng)用步驟:
確定關(guān)鍵參數(shù):
- 吊裝重量: 120 噸(含吊具)。
- 作業(yè)半徑: 由于設(shè)備就位點(diǎn)靠近廠房,吊車需要??吭谳^近位置,假設(shè)幅度為 12 米。
- 空間限制: 支腿不能全伸,只能使用半支腿或特定支腿模式。
查閱性能表(特別注意限制):
- 首先,ZAT4000A863 的性能表會(huì)明確區(qū)分不同的支腿工況,例如“全支腿”、“半支腿”等。支腿模式直接影響整機(jī)穩(wěn)定性,對(duì)起重能力影響巨大。
- 我們需要使用 “主臂” 工況。假設(shè)主臂長(zhǎng)度需要 40 米即可滿足起升高度。
- 查找 “主臂工況、半支腿模式” 下的性能表。
對(duì)比與決策:
- 在“主臂40米、半支腿”性能表中,找到幅度12米對(duì)應(yīng)的額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為 90噸。
- 安全校核: 90噸 < 120噸。結(jié)論:此方案不可行! 在半支腿模式下,起重能力嚴(yán)重下降,無(wú)法滿足要求。
- **調(diào)整

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