中聯(lián)QY110V743汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
中聯(lián)QY110V743汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,中聯(lián)QY110V743是一款110噸級(jí)的全地面起重機(jī),其起重性能表是駕駛員和安全員在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格遵守的“生命線”。性能表非常復(fù)雜,因?yàn)樗Q于主臂長(zhǎng)度、副臂工況、工作幅度、配重狀態(tài)等多個(gè)變量的組合。
下面我將通過(guò)幾個(gè)典型的應(yīng)用案例,來(lái)詳細(xì)說(shuō)明如何在實(shí)際工作中查找和應(yīng)用QY110V743的起重性能表。
核心概念回顧:性能表的關(guān)鍵參數(shù)
在進(jìn)入案例前,先明確幾個(gè)關(guān)鍵參數(shù):
- 額定總起重量:性能表上查到的數(shù)值,是當(dāng)前工況下允許的最大起重量。實(shí)際起吊重量必須小于或等于此值。
- 工作幅度:吊鉤中心線到起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心的水平距離。這是最重要的現(xiàn)場(chǎng)操作參數(shù)。
- 臂長(zhǎng):主臂伸出的長(zhǎng)度。臂長(zhǎng)越長(zhǎng),起重能力一般越低。
- 配重:QY110V743通常有基本配重和可選配重。使用全部配重能顯著提升起重性能。
- 支腿工況:全伸支腿(最穩(wěn)定)或半伸支腿。性能表通?;谌熘?。
應(yīng)用案例一:城市立交橋預(yù)制梁板吊裝
工況描述:
- 吊裝物:預(yù)制鋼筋混凝土T型梁,重量約38噸,長(zhǎng)度30米。
- 作業(yè)環(huán)境:城市立交橋施工現(xiàn)場(chǎng),場(chǎng)地相對(duì)平整,但有空間限制。
- 關(guān)鍵要求:需要將梁板吊起并旋轉(zhuǎn)一定角度,精準(zhǔn)安裝到橋墩上。要求起升高度高,動(dòng)作平穩(wěn)。
性能表應(yīng)用步驟:
- 確定工況:由于梁板較長(zhǎng),需要較大的起升高度和幅度,因此需要使用較長(zhǎng)的主臂。假設(shè)選擇主臂長(zhǎng)度38.2米(這是該車型的一個(gè)常用臂長(zhǎng)組合)。
- 確定配重:為獲得最大起重能力,使用全配重(36噸)。
- 估算工作幅度:起重機(jī)需要停在橋墩一側(cè),吊鉤中心到回轉(zhuǎn)中心的距離預(yù)計(jì)為10米。
- 查表:找到“主臂工況,全配重36噸”的性能表。在“臂長(zhǎng)38.2米”這一列,向下找到“工作幅度10米”這一行,交叉點(diǎn)的數(shù)值即為額定起重量。
- 假設(shè)查表結(jié)果為:在38.2米臂、10米幅度下,額定起重量為42噸。
- 安全校核:
- 吊物重量38噸 < 額定起重量42噸 → 滿足要求。
- 還需考慮吊具重量:如果吊鉤、鋼絲繩、平衡梁等吊具總重約2噸,則總吊載為 38 + 2 = 40噸。
- 40噸 < 42噸 → 仍然滿足要求,但有2噸的安全余量。此余量在可接受范圍內(nèi),但操作需格外平穩(wěn)。
- 決策:該工況可行。但安全員和司機(jī)需要注意,實(shí)際幅度可能因微調(diào)而變化,如果幅度增大到12米,額定起重量可能會(huì)降至35噸左右,這將無(wú)法滿足要求。因此,必須精確定位起重機(jī),并在操作中實(shí)時(shí)監(jiān)控幅度。
應(yīng)用案例二:風(fēng)電場(chǎng)地檢修(更換齒輪箱)
工況描述:
- 吊裝物:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱,重量約25噸,安裝高度約80米。
- 作業(yè)環(huán)境:山地風(fēng)場(chǎng),地面不平整,有風(fēng)。
- 關(guān)鍵要求:起升高度必須達(dá)到80米以上,且需考慮風(fēng)載對(duì)吊物和長(zhǎng)吊臂的影響。
性能表應(yīng)用步驟:
- 確定工況:主臂長(zhǎng)度肯定不夠,必須使用副臂(塔式副臂或固定副臂)。假設(shè)工況為:主臂40.8米 + 副臂31米,總臂長(zhǎng)可達(dá)71.8米,加上吊鉤高度,可以達(dá)到80米以上的起升高度。
- 確定配重:使用全配重36噸。
- 估算工作幅度:為保證安全,起重機(jī)需要離塔基一定距離,同時(shí)副臂有一定仰角。假設(shè)所需工作幅度為14米。
- 查表:切換到“主臂+副臂工況”性能表。找到“主臂40.8米,副臂31米”的欄目,在“工作幅度14米