中聯(lián)QY50D531汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
中聯(lián)QY50D531汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應用
好的,中聯(lián)重科QY50D531是一款非常經典的50噸級汽車起重機,其起重性能表是駕駛員和安全員在每次吊裝作業(yè)前必須嚴格查閱和遵守的“生命線”。下面我將通過幾個典型的工況案例,詳細說明如何應用其起重性能表。
首先,理解性能表的核心要素
在查看案例前,必須先明白性能表的幾個關鍵參數(shù):
- 工作幅度: 吊臂回轉中心到吊鉤垂直線的水平距離。這是決定起重能力的首要因素。
- 臂長: 主臂伸出的長度。臂長越長,起重能力越低。
- 支腿工況: 全伸支腿(通常為360°全回轉作業(yè))或半伸支腿(通常為兩側或后方作業(yè))。QY50D531的最大起重能力是在全支腿、360°工況下實現(xiàn)的。
- 額定起重量: 在特定幅度、臂長和支腿工況下,起重機安全起吊的最大重量。實際起吊重量必須小于或等于此值。
- 倍率: 滑輪組的穿繩方式,影響吊鉤的起升速度和最大起升能力。
重要原則: 性能表中的數(shù)據(jù)已經考慮了整機穩(wěn)定性,嚴禁超載。同時,性能表通常基于堅實平整的地面,如果地面松軟,需要進行地基處理或進一步降低起重負荷。
應用案例解析
假設我們手頭有一份QY50D531的性能表(以下是模擬數(shù)據(jù),具體請以官方最新性能表為準)。
案例一:近距離安裝預制梁(典型的重型、近距離作業(yè))
- 任務描述: 在廠房內安裝一塊預制混凝土梁,梁重 38噸。作業(yè)半徑(幅度)預計為 7米。場地平整,可使用全支腿。
- 應用步驟:
- 確定工況: 全支腿,360°回轉。
- 查閱性能表(主臂工況):
- 找到 “主臂” 性能表部分。
- 在左側“幅度”列中找到 7米。
- 橫向查看不同臂長下的起重量。例如:
- 臂長10.4米時,額定起重量可能是 48噸。
- 臂長17.6米時,額定起重量可能是 40噸。
- 臂長24.8米時,額定起重量可能是 35噸。
- 分析與決策:
- 所需起重量為38噸。在7米幅度下,如果使用較短的臂長(如17.6米),額定起重量40噸 > 38噸,滿足要求。
- 安全裕量: (40 - 38) / 40 = 5%,有一定安全裕量,但必須精確操作,考慮吊具(如鋼絲繩、卸扣)的重量(約0.5噸),總吊重約為38.5噸,仍在安全范圍內。
- 結論: 此工況安全可行。應選擇臂長17.6米或更短,確保額定起重量大于38.5噸。
案例二:高處安裝鋼結構(典型的幅度和高度作業(yè))
- 任務描述: 在建筑工地安裝屋頂鋼構架,構件重 10噸,需要吊裝高度為 28米。由于場地限制,吊車需要停在離安裝點 16米 遠的地方。
- 應用步驟:
- 確定工況: 全支腿,360°回轉。
- 計算所需臂長:
- 安裝高度28米 + 吊鉤以下索具高度約2米 + 安全距離 ≈ 30米。
- 起重機的臂長需要滿足30米的高度要求。QY50D531的主臂最大長度可能為40.8米左右,完全足夠。
- 查閱性能表:
- 幅度為 16米。
- 查看臂長約為 31.2米 時對應的起重量(性能表通常按固定臂長分段,如24.8m, 31.2m, 37.6m等)。
- 假設在16米幅度、31.2米臂長下,額定起重量為 12噸。
- 分析與決策:
- 額定起重量12噸 > 構件重量10噸,滿足要求。
- 關鍵風險點: 此工況下,起重機的負荷能力已經接近極限(使用率 10/12 ≈ 83%)。必須特別注意:
- 風載: