徐工XCA300G8-1(卓越版)汽車吊性能參數表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數應用
好的,我們來詳細解析一下徐工XCA300G8-1(卓越版)起重性能表在實際工作中的應用案例。
首先,需要明確一個核心理念:起重性能表是吊裝作業的“生命線”和“法律文書”。任何操作都必須嚴格遵循性能表的規定,嚴禁超載。
徐工XCA300G8-1(卓越版)作為一款300噸級的全地面起重機,其性能表非常復雜,通常包含以下幾個關鍵維度:
- 工況:如主臂工況、副臂工況、超起工況等。
- 臂長組合:從最短的基本臂到最長的主臂+副臂組合。
- 工作幅度:吊鉤中心到起重機回轉中心的水平距離。
- 額定起重量:在特定工況、臂長和幅度下,允許起吊的最大重量。
下面我們通過幾個典型的應用案例來說明如何查閱和應用性能表。
案例一:風電設備安裝(主臂+超起工況)
場景描述: 需要在風電場安裝一個風力發電機組機艙,機艙重量為95噸。計劃使用XCA300G8-1進行吊裝。安裝高度(吊鉤需達到的高度)約為110米。現場有足夠的空間布置超起裝置。
應用步驟:
- 確定工況:由于吊裝高度高、重量大,必須使用主臂+超起工況。超起功能可以大幅提升起重機的穩定性和起重能力,尤其是大幅度、長臂桿時。
- 查閱性能表:
- 找到“主臂+超起”性能表分頁。
- 根據安裝高度110米,反推所需的臂長。考慮到吊鉤、索具的高度以及機艙本身的高度,主臂長度可能需要達到100米或以上。我們選擇 主臂100米 + 超起配重 的配置。
- 在100米臂長的豎列中,橫向查找能夠滿足95噸起重量的最小工作幅度。
- 查表發現,在 100米臂長,工作幅度16米 時,對應的額定起重量可能為 [例如] 98噸。(注:此為示例數值,請務必查閱官方最新性能表)
- 安全校核與決策:
- 98噸 > 95噸(機艙重量),從重量上看是允許的。
- 安全余量:(98-95)/98 ≈ 3%。這個余量偏小,需要極其謹慎。必須確保重量計算絕對準確(包括吊鉤、索具的重量),且現場風速、地基等條件完美。
- 最終方案:為了增加安全余量,可以考慮將起重機站位更靠近基礎一點,嘗試將工作幅度縮小到14米。查表在14米幅度時,起重量可能達到110噸,安全余量更大,作業更安全。因此,最終確定方案為:主臂100米,超起工況,工作幅度控制在14米以內。
案例二:化工廠反應塔吊裝(主臂工況)
場景描述: 在化工廠檢修區吊裝一個重量為40噸的反應塔。安裝位置周圍空間狹小,起重機無法完全展開。最大可用幅度約為20米。塔體高度25米。
應用步驟:
- 確定工況:重量40噸相對較輕,安裝高度不高(25米+索具高度),且現場空間有限,可能沒有足夠空間展開超起。因此,優先考慮更快捷的主臂工況。
- 查閱性能表:
- 找到“主臂工況”性能表。
- 確定所需臂長:要吊起25米高的物體,并安全就位,臂長至少需要30米以上。我們選擇 主臂36米 的配置(這是一個常用且高效的臂長組合)。
- 在36米臂長的豎列中,橫向找到 工作幅度20米 這一欄。
- 查表發現,在 36米臂長,20米幅度 時,額定起重量可能為 [例如] 48噸。
- 安全校核與決策:
- 48噸 > 40噸,滿足要求。
- 安全余量:(48-40)/48 ≈ 16.7%,余量充足,作業安全性高。
- 注意事項:雖然主臂工況能滿足要求,但20米幅度屬于較大幅度,必須確保支腿全伸,地面承載力符合要求,并注意起重機的穩定性。如果條件允許,應盡量減小工作幅度。
案例三:橋梁板梁架設(變幅副臂工況)
場景描述

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