中聯(lián)ZAT24000H753汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
中聯(lián)ZAT24000H753汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,中聯(lián)ZAT24000H753是一款750噸級的全地面起重機(jī),其起重性能表是吊裝作業(yè)的“圣經(jīng)”,直接關(guān)系到作業(yè)的安全與效率。下面我將通過幾個典型的應(yīng)用案例,詳細(xì)說明如何在不同工況下應(yīng)用其起重性能表。
核心前提:理解性能表的關(guān)鍵參數(shù)
在分析案例前,必須明確性能表上的幾個核心參數(shù):
- 工況:即起重機(jī)的配置,如主臂長度、副臂是否安裝、支腿伸展情況、配重多少等。ZAT24000H753的工況非常復(fù)雜,包括:
- 主臂工況:僅使用主臂(最長84米)。
- 主臂+副臂工況:安裝副臂(最長84米),主臂+副臂最大長度可達(dá)168米。
- 超起工況:安裝超起裝置(如塔式副臂、變幅副臂),極大提升大臂長、大幅度下的起重能力。
- 幅度:吊鉤中心到起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心的水平距離。這是決定起重能力的首要因素。
- 額定起重量:在特定工況和幅度下,起重機(jī)安全起吊的最大重量。
- 臂長:當(dāng)前使用的主臂或主臂+副臂的長度。
- 配重:車體后部配置的平衡重量,直接影響起重能力。ZAT24000H753最大配重可達(dá)245噸。
黃金法則: 實(shí)際起吊重量必須 ≤ 性能表對應(yīng)工況、幅度、臂長下的額定起重量,并且要預(yù)留安全余量(通常為10%-15%)。
應(yīng)用案例
案例一:風(fēng)電設(shè)備吊裝(典型的主臂+副臂工況)
- 場景:在風(fēng)電場吊裝一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙,重量為95噸,需要將機(jī)艙提升至120米高的塔筒頂部。
- 工況選擇與分析:
- 確定需求:起重量95噸,起升高度需超過120米(吊鉤高度=塔高+索具高度+安全距離)。
- 選擇工況:主臂84米無法滿足高度要求,必須使用主臂+副臂工況。假設(shè)選擇主臂84米 + 副臂60米,總臂長144米。
- 查詢性能表:
- 找到“主臂84m + 副臂60m”的起重性能分表。
- 計算所需幅度:塔筒周圍有安全作業(yè)區(qū)域,假設(shè)吊車中心距塔筒中心20米,即幅度為20米。
- 在性能表中,找到臂長144米所在的行,與幅度20米所在的列,交叉點(diǎn)的數(shù)值即為額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為105噸。
- 安全校核:
- 額定起重量105噸 > 實(shí)際重量95噸。
- 檢查余量:(105 - 95) / 105 ≈ 9.5%。這個余量偏小,需要非常謹(jǐn)慎。
- 決策:
- 方案A(優(yōu)化):如果場地允許,嘗試將吊車更靠近塔筒,將幅度減小到18米。重新查表,額定起重量可能提升至115噸,安全余量增大,作業(yè)更安全。
- 方案B(調(diào)整配置):如果幅度無法減小,可以考慮使用超起工況。在超起工況下,同樣144米臂長、20米幅度,額定起重量可能會有顯著提升,輕松滿足95噸要求且余量充足。
- 最終確認(rèn):還需核對風(fēng)速、地面承壓能力等外部條件是否滿足性能表要求。
案例二:化工廠反應(yīng)塔吊裝(典型的主臂工況)
- 場景:在化工廠檢修區(qū)吊裝一個重150噸的反應(yīng)塔,將其安裝到15米高的基座上?,F(xiàn)場空間開闊。
- 工況選擇與分析:
- 確定需求:起重量150噸,起升高度約20米即可。
- 選擇工況:起升高度要求低,但重量大。優(yōu)先考慮主臂工況,因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡單,設(shè)置快捷,起重能力在同幅度下通常優(yōu)于帶副臂的工況。
- 查詢性能表:
- 找到“主臂”工況的性能總表。
- 假設(shè)需要將設(shè)備吊起并回轉(zhuǎn)就位,最大工作幅度預(yù)計為12米。
- 在性能表中,找到幅度12米所在的列,向下查看不同臂長下的起重能力。例如:
- 臂長24米時,額定起重量

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