徐工QAY220汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
徐工QAY220汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,徐工QAY220全地面起重機是一款非常經(jīng)典的大噸位起重機,其起重性能表是吊裝作業(yè)的“圣經(jīng)”。能否正確應(yīng)用性能表,直接關(guān)系到作業(yè)的安全與效率。
下面我將通過幾個典型的工況案例,詳細說明如何在實際吊裝作業(yè)中應(yīng)用QAY220的起重性能表。
核心前提:理解性能表的關(guān)鍵要素
在分析案例前,必須先明確性能表的幾個核心參數(shù):
- 工況(Configuration):主要指主臂長度、副臂(塔臂/固定副臂)是否安裝及長度、支腿模式(全伸/半伸)等。
- 工作幅度(Radius):吊鉤中心到起重機回轉(zhuǎn)中心的水平距離。
- 額定起重量(Lifting Capacity):在特定工況和幅度下,允許起吊的最大重量。
- 百分比(%)負荷表:性能表通?;陬~定起重量,實際作業(yè)中必須考慮動載、風(fēng)載等因素,安全規(guī)范要求通常只使用額定起重量的75%-85%(即吊裝重量需留有余量)。
應(yīng)用案例一:風(fēng)電設(shè)備吊裝(典型大噸位、大半徑作業(yè))
場景描述: 需要安裝一臺風(fēng)力發(fā)電機的機艙,機艙重量為85噸。起重機需在18米幅度下將機艙吊至90米高的塔筒頂部。
應(yīng)用性能表的步驟:
- 確定工況: 由于吊裝高度很高(90米),必須使用“主臂 + 塔式副臂”工況。查詢性能表,選擇一種能滿足高度要求的組合,例如:主臂60米 + 塔臂54米。這種組合下,吊鉤最大高度遠超90米。
- 查詢額定起重量:
- 在“主臂60米 + 塔臂54米”的性能分表中,找到 工作幅度18米 這一列。
- 查表得知,在該工況和幅度下,QAY220的額定起重量可能為95噸(此為示例數(shù)值,請以最新官方性能表為準)。
- 安全校核:
- 吊物重量:85噸。
- 吊索具重量:假設(shè)為5噸。
- 總吊載 = 85噸 + 5噸 = 90噸。
- 安全余量計算:90噸 / 95噸 ≈ 94.7%。
- 分析與決策:這個負荷率(94.7%)已經(jīng)非常接近甚至超過了大多數(shù)安全規(guī)程(通常要求不超過85%)。此方案風(fēng)險極高,不可行!
- 調(diào)整方案:
- 方案A(減小幅度):如果現(xiàn)場條件允許,將起重機位置靠近塔基,使工作幅度減小。例如,將幅度減小到14米。查表得知,在14米幅度下,額定起重量可能提升至110噸。此時負荷率 = 90噸 / 110噸 ≈ 81.8%,在安全范圍內(nèi),方案可行。
- 方案B(增加主臂,減少塔臂):如果場地限制無法減小幅度,可以嘗試調(diào)整臂架組合。例如,使用主臂72米 + 塔臂42米。在18米幅度下,此組合的額定起重量可能更高。需要重新查表確認。
案例小結(jié): 風(fēng)電吊裝是QAY220的核心應(yīng)用場景。應(yīng)用性能表的關(guān)鍵在于臂架組合與工作幅度的精確匹配,并必須進行嚴格的安全負荷率校核,必要時調(diào)整吊裝方案。
應(yīng)用案例二:化工廠反應(yīng)塔吊裝(典型狹小空間作業(yè))
場景描述: 在現(xiàn)有化工廠區(qū)內(nèi)安裝一個重量為70噸的反應(yīng)塔。現(xiàn)場空間狹窄,起重機支腿無法全伸,且需要跨越部分低矮設(shè)備進行吊裝。
應(yīng)用性能表的步驟:
- 確定工況: 由于是常規(guī)高度吊裝,使用主臂工況即可。但關(guān)鍵是,場地限制導(dǎo)致支腿只能半伸。
- 選擇正確的性能表: 徐工QAY220的性能表會明確區(qū)分 “全支腿” 和 “半支腿” 工況。必須使用“半支腿”對應(yīng)的性能表,因為全支腿工況下的數(shù)據(jù)在此場景下是無效且危險的。
- 查詢額定起重量:
- 假設(shè)需要的工作幅度為16米,主臂長度需38米。
- 在“半支腿,主臂38米”的性能分表中,找到16米幅度。
- 查表得知,額定起重量可能為**