好的，我們來詳細解析一下徐工XCA180L8全地面起重機在不同工況下，其《起重性能表》的具體應用案例。

首先，需要明確一個核心理念：起重性能表是吊裝作業(yè)的“法律”和“生命線”。任何操作都必須在性能表允許的范圍內進行。

徐工XCA180L8 關鍵參數回顧：

• 最大額定起重量： 180噸
• 主臂長度： 14.4米 - 80.5米（全伸）
• 副臂長度： 可加裝副臂，最大臂長組合可達100米以上
• 典型工況： 通常配備多種支腿跨距，如7.6m x 8m（全伸）等。

性能表是一個多維度的表格，橫軸通常是工作幅度（吊臂回轉半徑），縱軸是臂長，表格內的數據是在該幅度和臂長組合下允許的最大起重量。同時，性能表會明確標注其適用的配重狀態(tài)和支腿跨距。

應用案例解析

假設我們手頭有一份XCA180L8在 “全支腿，360°全回轉，配置80噸配重” 工況下的起重性能表（簡化版數據用于說明原理）。

案例一：風電設備安裝（典型的重型、大半徑吊裝）

• 場景： 安裝一臺風力發(fā)電機的機艙，重量為95噸。塔筒高度為80米，需要將機艙吊至塔頂安裝。
• 應用步驟：
  1. 確定吊裝參數：
     • 被吊物重量： 95噸（必須包括吊鉤、索具的重量，假設總重為97噸）。
     • 所需臂長： 塔高80米，機艙還需提升一定高度，加上吊鉤滑輪組到臂頭的距離，預計需要主臂全伸80.5米?？赡苄枰紤]副臂，但此例中假設80.5米主臂足夠。
     • 工作幅度： 起重機需要停放在離塔基一定距離的位置，以確保吊臂不碰塔筒。假設計算出的幅度為20米。
  2. 查閱性能表：
     • 找到對應 “80.5米臂長” 的行。
     • 找到對應 “20米幅度” 的列。
     • 查看交叉點的數值。假設性能表顯示為：100噸。
  3. 安全判定：
     • 需求重量（97噸） < 性能表允許重量（100噸）。
     • 判定：理論上可行。
  4. 安全余量考量：
     • 100噸的額定能力吊97噸，負載率高達97%，這在標準吊裝作業(yè)中是非常危險的，通常不被允許。一般要求有至少15%-20%的安全余量。
     • 決策： 此方案風險極高。應嘗試優(yōu)化方案：
       • 減小幅度： 能否將起重機更靠近塔基，將幅度從20米減小到16米？查表16米幅度時，允許起重量可能達到120噸，負載率降至80.8%，方案變得安全可行。
       • 增加配重： 如果工況允許，增加至120噸或150噸配重，性能表會完全不同，在20米幅度下的允許起重量會大幅提升。
       • 使用副臂： 如果主臂不夠，必須使用副臂，則需要查閱帶副臂的專用性能表，其允許重量會顯著降低。

案例二：廠房內設備吊裝（幅度敏感型吊裝）

• 場景： 在廠房內移動一臺大型壓力機底座，重量為40噸。廠房內有空間限制，起重機不能完全展開支腿。
• 應用步驟：
  1. 確定吊裝參數：
     • 被吊物重量： 40噸（含索具，總重41噸）。
     • 場地限制： 只能使用部分支腿，假設使用 “5.6m x 7m” 的支腿跨距。
     • 所需臂長： 廠房高度15米，需要臂長約25米。
     • 工作幅度： 由于設備位置和廠房立柱限制，必須在10米的幅度下起吊。
  2. 選擇正確的性能表：
     • 必須使用對應“5.6m x 7m支腿跨距”的性能表！ 如果誤用了“全支腿”的性能表，