好的，這是一個非常實際和專業(yè)的問題。徐工XCT100-1（100噸級汽車起重機）的起重性能表是其安全、高效作業(yè)的核心依據(jù)。下面我將通過幾個典型的工況案例，詳細說明如何應(yīng)用其起重性能表。

首先，理解性能表的關(guān)鍵要素

在查看案例前，必須明確性能表的幾個關(guān)鍵參數(shù)：

1. 工況：XCT100-1通常有主臂工況、副臂工況和塔臂工況。最常用的是主臂工況。
2. 幅度：吊鉤中心到起重機回轉(zhuǎn)中心的水平距離。這是決定起重能力的首要因素。
3. 臂長：起重機主臂伸出的長度。幅度一定時，臂長越長，起重能力越低。
4. 額定起重量：在特定幅度和臂長下，起重機安全起吊的最大重量。性能表上的數(shù)值是在“理想地面、支腿全伸、360°回轉(zhuǎn)”條件下的最大能力。
5. 配重：XCT100-1通常有基本配重和可選配重。性能表會注明對應(yīng)的配重狀態(tài)（如：全配重31.5噸）。

核心原則： 實際起吊重量必須 ≤ 性能表對應(yīng)幅度和臂長下的額定起重量。

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應(yīng)用案例詳解

案例一：風(fēng)電設(shè)備安裝（典型的主臂工況）

• 任務(wù)：將一臺重28噸的風(fēng)力發(fā)電機艙吊裝到80米高的塔筒上。
• 應(yīng)用步驟：

1. 確定關(guān)鍵參數(shù)：

   • 吊裝重量：28噸（需包括吊鉤、索具重量，假設(shè)總計29噸）。
   • 作業(yè)半徑（幅度）：由于塔筒周圍有安全區(qū)域，起重機需要保持一定距離。假設(shè)吊裝時幅度為14米。
   • 所需臂長：塔筒高80米，吊具和艙體高度約5米，吊鉤需高于安裝點?？紤]到吊鉤到臂頭的高度，主臂長度至少需要85米左右。XCT100-1主臂全伸為51.5米，需要接副臂。

2. 查閱性能表（主臂+副臂工況）：

   • 我們需要查找 “主臂51.5米 + 副臂” 的工況表。
   • 在表中，找到 “幅度14米” 這一列。
   • 然后向下查找，找到對應(yīng) “主臂51.5米 + 副臂XX米” 時，14米幅度下的額定起重量。
   • 假設(shè)查表結(jié)果：主臂51.5米 + 副臂18米，在14米幅度時，額定起重量為32噸。

3. 安全校核與決策：

   • 實際吊重29噸 < 額定起重量32噸。從起重能力上看是可行的。
   • 但還需考慮：
     • 風(fēng)載：風(fēng)電場地風(fēng)大，必須參考性能表中的“風(fēng)載表”或降低額定起重能力（通常按不超過表載的80%考慮），32噸 * 80% = 25.6噸。此時29噸 > 25.6噸，方案不可行，需要選擇更大噸位起重機或等待風(fēng)力減小的天氣窗口。
     • 地基處理：100噸吊車滿負荷作業(yè)，支腿下的地基必須堅實，可能需要鋪設(shè)路基板。

案例二：廠房內(nèi)設(shè)備吊裝（受限空間作業(yè)）

• 任務(wù)：在廠房內(nèi)將一臺重15噸的舊設(shè)備從內(nèi)部吊出，廠房凈高12米，設(shè)備需越過一個8米高的障礙物。
• 應(yīng)用步驟：

1. 確定關(guān)鍵參數(shù)：

   • 吊裝重量：15噸（含吊具）。
   • 作業(yè)半徑：起重機需停在廠房外，臂伸進廠房。設(shè)備中心距離大門約10米，但需要繞過障礙物，最大作業(yè)半徑可能達到16米。
   • 所需臂長和起升高度：臂頭需要超過12米的凈高，同時吊起設(shè)備后，設(shè)備底部要高于8米的障礙物。計算后，主臂長度約需20-24米。

2. 查閱性能表（主臂工況）：

   • 查找 “主臂” 工況表。
   • 在表中，先確定一個安全的臂長，例如24米。
   • 然后在24米臂長這一行，查找 “幅度16米” 對應(yīng)的額定起重量。
   • 假設(shè)查表結(jié)果：臂長24米，幅度16米時，額定